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在实践运转中，两段母线由各自的变压器供电。所以，两段进线均闭合，而单母线翻开；假如某段进线的变压器或许中压侧呈现问题，例如呈现严峻电压洼陷（欠压或许失压）或许毛病，则该段进线断路器翻开，然后闭合母联断路器QF3；当体系康复后，有两种康复办法：
康复办法1：将母联断路器QF3翻开，再闭合对应的进线断路器。这种办法简略，但母线上的负载例如电动机在阅历了一次停电重起动后，需求再次阅历停电重起动。
康复办法2：先将对应的进线断路器闭合，这时变压器并排运转，然后再将母联断路器翻开。这种办法略微杂乱，但负载无须阅历第2次停电重起动。
包含：变压器的接线办法和变比一起，变压器的阻抗电压一起，变压器的二次电压一起。
包含：中压侧有必要来自同一个配电网，它们的相位、初相角和频率一起，电压幅值也一起。一起，中压侧有必要要能饱尝的住低压侧的上电起动冲击。
此图比图1杂乱一些，图中有自备发电机，而且发电机的断路器与市电的进线断路器之间有联锁和互投的联系。
由于投退联系比较杂乱，在ABB，往往用PLC来构建投退逻辑。咱们简略地描绘一下：
1）正常运转时母联翻开，各段进线）若某段市电电源呈现毛病，则翻开该段进线，接着闭合母联。
4）若某段市电电源毛病未康复，而另段市电电源又呈现毛病，或许两段市电一起呈现毛病，则体系起动发电机。视发电机起动运转状况，决议母联是否投入，投退状况相似市电供电。
5）当市电康复后，有两种办法来处理：榜首种办法便是图2所示，市电进线与发电机进线互锁，只答应一侧闭合。这时将发电机进线翻开，再闭合市电进线即可；第二种办法市电进线与发电机进线没有互锁联系。市电康复后，在体系的引导下，将发电机对市电做准同期处理，然后闭合市电进线，再撤离发电机。
在这种条件下，负载侧一旦发生短路，短路电流值要乘以变压器并排的台数。咱们看下图：
当一段母线的负载呈现短路时，两台变压器均向短路点奉献短路电流，因而负载处的短路电流等于单台变压器短路电流的两倍。
标准中规则，关于倒闸操作短时间内的变压器并排运转，负载侧断路器的分断才能可按一般条件下选用，无须加倍。
各段母线上的无功补偿回路一般仅仅对本段母线的无功功率施行补偿。当本段进线翻开母联投入后，本段的无功补偿回路和别的一段母线上的无功补偿回路有何种联系？
由于此刻负载量可能会添加，尽管配套了抛三级负荷的操作，但仅靠一段母线上的的无功补偿显得容量不行，该怎么办？
此外，并联运转的变压器容量相差不能太大，由于容量不同很大的变压器，即便短路阻抗相同，但电抗电压重量与电阻电压重量不同，成果变压器的电压调整率不同，变压器中会有不平衡电流，损耗增大。
①接线组别不同，在并排变压器的二次绕组中会呈现电压差，在变压器二次侧内部发生循环电流；
②变压器变比不同，二次电压不等，在二次绕组中也会发生环流，并占有变压器的容量，添加变压器的损耗；
变压器的并联是指将两台以上的变压器的一、二次绕组别离衔接到一、二次的公共母线上，一起向负载供电的运转方法。在现代电力网中，变压器常选用并联运转方法。
并联运转有什么优点了？——1.供给供电的可靠性，并联运转时，假如某台变压器毛病或检修时，别的几台可持续供电；2、进步供电的经济性，并联运转时，可根据负载的改变状况随时调整投入运转变压器的台数，以进步运转功率；3、对负荷逐步添加的变电所，可分批曾装变压器，以削减初装时的一次出资。
当然，并联的台数过多也是不经济的，由于一台大容量变压器的造价要比总容量相同的几台小变压器的造价低，占地面积小。
并联运转的抱负条件是什么呢？如下：1、空载时并联运转的个变压器绕组之间与环流，避免添加绕组铜损耗；2、带负载后，各变压器的负载系数持平，即各变压器负分管的的负载电流按各自容量巨细成正比例分配，即所谓“各尽所能”，所以并联运转的各台变压器容量得到充分利用；3、带负载后，各变压器所分管的电流应与总的负载电流同相位，这样在总的负载电流一守时，各变压器所分管的电流最小，假如变压器的二次电流必定，则一起承当的负载电流为最大，即所谓的同舟共济。
综上，若要到达上述抱负并联运转的状况，并联运转的变压器满意如下条件：1、各变压器一、二次侧的额外电压应别离持平，即变比相同；2、各变压器的衔接有必要相同；3、各变压器的短路阻抗（或短路电压）的标幺值要持平，且短路阻抗角也要持平。
假如满意了前两个条件，则可确保空载时变压器绕组之间无环流。满意第三个条件时个台变压器能合理分管负载。在实践并联运转时，一起满意以上三个条件不容易完成，所以除第二条有必要严厉确保外，其他两条答应稍有差异。